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轨道交通建设刹车的背后是对地方政府财力的担忧。根据《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》，其不完全统计的28个城市中，城轨交通平均单位车公里运营收入和成本分别为17.2元和23.8元，平均单位人公里运营收入和成本分别为0.48元和0.84元。28大城市平均运营收支出比为78%，其中仅有杭州、青岛、深圳和北京超过100%，对资源的经营收入较高。

以2016年IDC所发布的数据为例，中国政务云市场总体规模为91.5亿元人民币，未来五年将实现20%的年复合增长率。“很多信息还是存在光盘里面，储存起来很不方便。”有知情人士曾经向界面新闻记者举例称。因此，大力向政务云进军，也是腾讯云快速实现业绩提升的重要途径。

此次演习的内容，其实就是日方设想的未来作战样式：美日联合进行侦察，日方依托美国的卫星、飞机、舰艇和潜艇等平台，可以在更大范围内更快发现目标，然后再发动打击，形成事实上的美日联合作战行动。当然，侦察通讯这种事情，日方也完全可以自己来。日本有巡逻机，还要买美国的“全球鹰”无人机——续航能力超过1万公里，据说是要用在东海和南海方向。不过，如今日本一些决策者的心思，并不是算计如何对付假想敌，而是算计如何把美国人拖下水。因此，无论是改变国内法律，允许对美国行使集体自卫权（即事实上的联合作战）；还是要搞美日澳印四边同盟，参与美国的印太战略，其重心都在于如何更紧密地和美国人绑在一起，形成美国想甩也甩不掉的“盟友”。

9月4日国务院常务会议对专项债政策的调整，既有助于扩大财政支出基数，又能提高财政乘数，进而会对基建投资有较大提振。主要体现在降低土储棚改对专项债的占用（扩大财政支出基数），提高专项债用作项目资本金的领域和比例（各省控制在20%左右，提高财政乘数），较此前的专项债可用作铁路、高速公路、供电供气等项目资本金要求有明显放宽。按此新规，我们预计基准情形下全年基建增速在5%左右的水平，而如果地方政府发行并使用明年提前下达的新增专项债额度，则全年基建增速可能会反弹至8%左右的水平。

第二十三条规定：本办法由部门负责解释和修订，自公布之日起执行。中泰证券认为兰某已在该管理办法上签字，在其公司2018年8月完成2017年度的统算时，兰某已离职，兰某未参加2017年度统算，故不应再发放兰某2017年度预留部分的奖金。而兰某认可其签字，认可该管理办法中第二条关于奖金发放的原则规定，但称并未实际见过该管理办法，该管理办法未经民主程序、未公示，未载明公布时间。

对于银行参与债转股资本计提压力大的问题，兴业银行（13.820， -0.58， -4.03%）首席经济学家鲁政委认为，《办法》相比原银监会于去年8月份发布的征求意见稿——《商业银行新设债转股实施机构管理办法（试行）》做了两点改动，或可缓解此前长期困扰各家商业银行的债转股高资本占用难题：其一是取消了必须由一家商业银行控股金融资产管理公司的要求，其二是允许金融资产投资公司资本管理参照四大AMC。